傍晚六点多的时候拎着沉重的行李爬上火车，双手被冰冷的北风吹的通红，有点心疼自己。火车开出杭州站时，天色已经很暗，但还可以看到路边的树木和杂草。

　　第一次在冬天去北方，第一次坐长途火车，第一次要在火车的卧铺上过夜，一切对我来说，都是新鲜的。可惜的是，在最初的兴奋过去之后，我感到的是迷茫和慌张。

　　趴在卧铺上迷迷糊糊的睡着了，朦胧中感觉到的是火车微微的震动。醒来的时候天色微亮，车停靠在一个陌生的城市。站台上的灯还在清晨不分明的光中，散发着荒凉。我看到站台上的人提着大包小包的行李，脸上却只有漠然的表情。

　　火车一站站地停靠过去。天也渐渐地亮了。可以清楚的看到窗外的景色。开始看到山，看到牛和羊。北方的山和我们南方的完全不同，在江南，山上被覆盖了密密麻麻的灌木或者杂草，而北方的山上却只孤零零的树着一些高大的树木，没有小草为伴。石头也是清一色的“干净”，没有苔藓和水流的痕迹。

　　路向北，窗外的景色越来越荒凉，没有新鲜感。河面由最初的水波粼粼变成了愈来愈厚的冰面。偶尔可以看到小孩子在冰上玩耍。

　　下铺是哈尔滨人，他说在他的家乡，冬天的时候，他就跑到河面上，用刀裁出个碗口大的冰块，再把手伸进河水里抓鱼。这种玩耍的方式在南方是永远也看不见的。

　　到达秦皇岛时，已是晚上七点多，天气很好，没有我想象中那么寒冷，只是风大了一点，我下意识的把帽子拉到很低。秦皇岛给我的感觉是一个很干净的城市。虽然车站外的灯火明亮，也杂乱的排着很多招揽生意的出租车，叫卖的小摊贩，拉客的旅馆“托”，但丝毫感觉不到繁华。

　　秦皇岛最有名的景点要数山海关和北戴河了。可惜次此的初衷是探友，安排游玩的时间并不充裕，所以我只去了山海关。

　　山海关的门票有点贵，即使在冬天这样的淡季也没见得便宜。听朋友介绍说这些大都没意思，因是新建的，遗留的历史文化已经被刷的差不多了。但山海关的城墙却依旧古老，甚至有点破旧的感觉。城楼下面的楼洞里有零星的小商小贩，几辆运货的骡车。游客并不多，更看不到类似西湖边的喧嚣，也许是元旦的关系吧。

　　我印象最深的，是走在城墙围起来的胡同里，有些小店和小摊儿，几个老人坐在自家门口晒太阳。大块的冰凌挂在瓦当上，映衬着白色的水泥小路，有小时候的感觉。

　　另外还在朋友的推荐下去了老龙头。

　　秦皇岛是万里长城的起点。万里长城的入海处被称为“老龙头”。明初徐达督筑入海长城。明代中叶，抗倭名将戚继光在这里驻兵设防，建宁海城和澄海楼。公元１９００年，老龙头入海石城和澄海楼毁于八国联军之手，城楼被烧四天四夜。１９８５年，开始修复老龙头工程。

　　老龙头所在的位置，浪涛汹涌。然而稳固的城墙却牢牢的深入海滨，真有一种“稳若磐石”的意境。

　　很快，三天的秦皇岛之行就要结束了。由于来时的火车已经把我吓住，所以铁了心的要乘飞机回家。

　　秦皇岛机场很小，班次也少的可怜，所以我只买到了北京回杭州的机票。

　　再一次提着行李爬上深夜12点的火车赶去北京，第二天下午的飞机回杭州。

　　北方的火车站真的有点让人无法忍受，没有人按秩序排队，不管你手中是不是有票，只要够力气挤上车。看着车厢里满溢的行人，有些感伤，这个安静的北方小城，怎么最后留给我的却是失望呢。